Ohjauskulmien säätö ja nelipyöräsuuntaus

Epätasainen renkaiden kuluminen, vinossa oleva ratti ja auton sivulle vetäminen

Auton hallittavuus ja ajoturvallisuus käyvät konkreettisiksi vasta ajossa. Monet autoilijat havahtuvat ongelmiin, kun renkaat ovat kuluneet silminnähden käyttökelvottomiksi tai auto tuntuu levottomalta ajaa. 


Ohjauskulmien säätö, eli nelipyöräsuuntaus, on yksi kriittisimmistä huoltotoimenpiteistä, jolla varmistetaan ajoneuvon optimaalinen toiminta, taloudellisuus ja ennen kaikkea turvallisuus.

Miksi ohjauskulmat muuttuvat ja miksi niitä on säädettävä?

Ajoneuvon ohjauskulmat eivät pysy tehdasasetuksissa ikuisesti. Nykyaikaisten autojen alustarakenteet ovat monimutkaisia ja herkkiä ulkoisille iskuille. Tyypillisesti kulmat vääristyvät voimakkaasta osumasta katukiveykseen, ajamisesta syvään tiekuoppaan tai jopa normaalin kulumisen seurauksena, kun alustan osat, kuten pallonivelet ja puslat, väsyvät ajan myötä.

On tärkeää ymmärtää, että pienikin poikkeama ohjearvoista vaikuttaa välittömästi renkaan asentoon tiehen nähden. Jos rengas ei kulje täysin suorassa, se "hinkkaa" tietä vasten, mikä luo ylimääräistä kitkaa ja vastusta. 

Myös kaikki alustaan kohdistuvat korjaukset, kuten iskunvaimentimien, jousien tai raidetangon päiden vaihdot, vaativat aina jälkeensä tarkan nelipyöräsuuntauksen, jotta uudet osat eivät kulu ennenaikaisesti ja auto toimii juuri niin kuin valmistaja on sen tarkoittanut.

Tunnista virheellisten ohjauskulmien oireet ajoissa

Kun ohjauskulmat ovat pielessä, auto kertoo siitä kuljettajalle usein hyvin selkeästi. Seuraavat oireet ovat merkkejä välittömästä tarkastustarpeesta:

1. Epätasainen renkaiden kuluminen: Tämä on yleisin ja selkein merkki. Jos huomaat, että renkaan sisä- tai ulkoreuna on sileämpi kuin muu pinta, renkaat ovat virheellisessä kulmassa (camber- tai aurausvirhe).

2. Vinossa oleva ratti: Jos ajat suoralla tiellä, mutta ohjauspyörän keskiasento on selvästi vinossa, ohjauskulmat ovat epätasapainossa.

3. Auton puoltaminen tai sivulle vetäminen: Jos joudut jatkuvasti korjaamaan ohjausta ja auto pyrkii itsestään jommallekummalle sivulle, kyseessä on usein aurauskulmien virhe.

4. Ohjauksen epämääräisyys ja levottomuus: Auto saattaa tuntua "hakevalta" urissa tai ohjaus ei palauta mutkan jälkeen normaalisti keskiasentoon.

Taloudellisuus ja turvallisuus käsi kädessä

Virheelliset ohjauskulmat tuntuvat suoraan lompakossa. Lisääntynyt vierintävastus tarkoittaa, että moottori joutuu tekemään enemmän töitä saman nopeuden ylläpitämiseksi, mikä nostaa polttoaineen kulutusta huomattavasti. Samalla kallis rengassarja voi kulua loppuun jopa yhden sesongin aikana, vaikka pintaa olisi muuten jäljellä. 



Säännöllinen nelipyöräsuuntaus onkin investointi, joka maksaa itsensä takaisin säästyneenä polttoaineena ja renkaiden pidempänä käyttöikänä.

Varaa aika nelipyöräsuuntaukseen

Leistilä Tyres käyttää Nakkilassa sijaitsevassa toimipisteessään nykyaikaista mittaustekniikkaa. Digitaalinen mittauslaitteistomme takaa, että autosi kulmat säädetään valmistajan millintarkkoihin ohjearvoihin. Huolehdimme, että ajokokemuksesi on jälleen vakaa, hiljainen ja turvallinen.

Ota yhteyttä ja varaa aika! Tarjoamme monipuoliset rengastyöt jokaisen autoilijan tarpeisiin.